1990年奔馳對底盤進行瞭重大修改，並產生瞭新的G463車型。
1981年奔馳又對G-Wagen進行瞭重大改進，包括使用自動變速箱，增加車載空調，輔助油箱，保護頭燈的格柵，還配置車載絞盤。1982年又給G-Wagen配置燃油噴射系統，更舒適的前排座椅，更寬的輪胎和擋泥板。到1985年，差速鎖，中央門鎖和轉速計成為瞭標準配置。
巴列維成為國王後在伊朗實行瞭一系列現代化改革，打破宗教對伊朗人的束縛，他甚至給瞭婦女選舉權，這在伊斯蘭世界是難以想象的，因為在伊斯蘭社會，婦女通常是作為財產而存在，幾乎沒有什麼政治權力。
AMG，三義原木桌板｜三義原木桌板工廠此處在美國受到追捧，也成為許多名人的座駕。 此後G
動力方面，AMG G
63的官方0-100km/h加速時間僅為4.5秒，極速被限制在220km/h（選裝AMG駕駛包後可升至240km/h），官方公佈的綜合油耗為13.2L/100km。
配備防抱死制動系統，全時四驅車和三把差速鎖。內飾經過全面升級，采用木質裝飾和可選皮革裝飾。G463具有更多的發動機選擇，包括第一款V8發動機車型，1994年，G-Wagen系列正式更名為G-Class。
mm。外觀有雙門敞篷車，雙門旅行車和四門旅行車。另外還有兩個貨車版本。
由於德國是二戰戰敗國，聯合國不準其生產軍用汽車，所以奔馳公司接到伊朗政府的訂單後，找到奧地利的斯太爾公司一起開發，奧地利人講德語，和德國人同一民族，而奧地利是個獨立國傢，它可以生產軍車。於是奔馳負責設計，斯太爾負責生產。
1997年奔馳推出瞭頂級敞篷車型，並引入兩款新發動機，2.9升渦輪增壓柴油機和V6動力（M112發動機）G320
多年來，奔馳品牌一直是汽車技術創新的先驅者。
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G-Wagen造出來的那一年，巴列維王朝被伊斯蘭革命推翻瞭，巴列維帶領傢人流亡海外，革命領袖霍梅尼掌握瞭伊朗政權，霍梅尼也是宗教領袖，他仇視西方文明，所以他取消瞭采購奔馳的訂單，奔馳隻好把一批軍用G-Wagen賣給瞭阿根廷。
- 前幾年的G320配備瞭M104I6。 1998年，奔馳又把296台北原木餐桌｜台北原木餐桌工廠馬力V 8的頂級G 500進行量產。
2018年的八一建軍節廠長寫瞭一篇奔馳G級車的文章，今年建軍節我還想再說一說，因為我發現2016年以後馬路上的G級車多起來。但是我看到很多大光頭大花臂大金鏈子在網絡小視頻上炫耀他們的奔馳大G，簡直是暴殄天物。雖然我窮逼買不起G級，但我要提醒某些土豪，隻有軍官風度才能與G級相配。
2019款奔馳G63 G500北京奔馳店8月7上市【汽車時代網】
日前，我們從奔馳官方獲悉，全新一代G級將會在8月7日於國內正式上市銷售。此次上市的車型預計是北京車展亮相過的G 500以及G
款式令人 稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler-Motoren-
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今天的奔馳G級車主得感謝一個人，他就是曾經的伊朗國王穆罕默德-禮薩·巴列維，他也是奔馳的大股東。而奔馳G級車正是在巴列維的建議下誕生的，伊朗政府也成為奔馳G級車的第一位客戶。
伊朗跟德國一直有著密切的關系，伊朗人有很多是雅利安人種，就是希特勒所謂的最優秀人種。從巴列維的戎裝也可以看出，妥妥的德意志風格。筆挺的外形，板直領袖和肩章，裁剪也是精確的緊貼身材，腦補一下納粹軍官就行，咱們撇開是非，但從外觀看，不得不承認這是最帥氣的軍人形象。
#2018北京車展#誰天生沉迷與川海博弈？是全新梅賽德斯-AMG G
你的向往 我們懂 2019款奔馳G500 G63AMG8月7日上市 北京奔馳4S店
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目前為止，奔馳G級已經被全世界44個國傢采購作為軍用車輛，包括美國、英國、法國、俄羅斯這4個安理會常任理事國，隻有我們中國沒有采購，這是我百思不得其解的地方，因為中國一直跟德國交好，德系車在中國鋪天蓋地，中國軍方也采購Jeep和豐田的SUV，可偏偏沒有采購G級，也許是嫌太貴瞭吧。
後橋則依然采用固定軸。低檔傳動比從2.1：1縮短到2.9：1。新車型現在擁有熟悉的S級數字駕駛艙。但是就算這個最新款，在視覺上也依舊與老款的差異很小。
2018年1月14日第二代G級在底特律的北美國際車展上發佈。與其前代車型相比，新款G級車的寬度增加瞭121毫米，長度為53毫米，現在的離地間隙增加瞭6毫米。同款發動機情況下，重量比老款減輕約170公斤。除此之外，前橋現在有獨立的懸架而不是剛性軸;
給生活來點顏色！
最硬朗的越野車：王者，君臨。G63
而在我看來，奔馳G級車也正是這種軍事美學的體現，它就是汽車中的德意志軍官。看第一代G級，車身設計全部采用平直的線條，但是比例協調，硬而不僵。
63高性能越野車。其最大限度保留瞭自梅賽德斯-奔馳G級越野車誕生以來的諸多經典三義原木桌板批發｜三義原木桌板批發推薦元素，同時也擁有AMG特有的垂瀑式散熱格柵、硬朗的前保險杠設計。憑性能強勁的驅動系統、全新升級的AMG行駛控制懸架系統等裝備，全新梅賽德斯-AMG
63先型特別版車型。兩款車型均延續瞭經典造型，但在諸多細節部分進行瞭升級。
2002年，奔馳又推出擁有354馬力的G55
外觀來看，全新一代奔馳G級新車一如既往地保留瞭經典的“方盒子”車身造型，其硬朗霸氣的傢族式風格在新車上依舊不會丟失，而該車的主要變化在於其前進氣格柵換裝瞭三橫幅鏤空式造型，看起來更加陽剛。新車還換裝瞭全新造型的LED前大燈以及“回”字形LED尾燈設計，點亮後視覺效果更有些“萌萌噠”。據悉，新車運用瞭全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，車身剛性相比上代車型提升瞭55%。
460（G-Wagen），它提供兩個軸距，短軸距為2,400 mm，長軸距為2,850
【編者按】
較之於現款車型，它的內飾發生瞭巨大的變化，融入瞭不少現款奔馳S級、E級的設計元素，從而變得更加豪華，而傢族式的連屏設計則凸顯瞭車內的科技感。當然瞭，經典的“三把鎖”按鍵自然不會缺失，並且設置在中控臺最為顯眼的位置。
動力方面，G
500車型搭載瞭4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，最大扭矩為610牛·米，與之匹配的是9速自動變速箱。據悉，之後官方還會推出搭載3.0T汽油發動機和電動機組成的輕混動力車型、柴油版車型等。
● 全新梅賽德斯-AMG G 63先型特別版
在今年的北京車展，梅賽德斯-AMG帶來瞭G
63先型特別版。與普通版車型相比，它最明顯的變化是采用瞭由12根豎置鍍鉻飾條組成的進氣格柵，同時保險杠進氣口的設計也更加具有攻擊性。
AMG，憑借無可匹敵的全路況越野性能馳騁天地；以前所未見的震撼力量釋放駕馭世界的渴望。和它一道，用實力改寫巔峰的高度！若想，一切皆可征服；若敢，全世界為你讓路。
63換裝瞭一臺4.0升雙渦輪增壓V8發動機（帶閉缸技術），最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，以及AMG
Performance 4MATIC四驅系統。官方表示這套四驅系統的特性傾向於後驅，常規狀態下的動力分配比為40:60。在這套動力的推動下，AMG G
級車逐步成為富豪圈的一種時尚，一直流行至今。奔馳方面也不斷的推出一些小改車型，和特別版車型，但不管出多少新款，G的外觀一直都是那個方方正正的樣子，讓我一看就想到德國軍官。
第一代G級車型並於1979年推出，稱為Gel?ndewagen
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奔馳，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車
Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上瞭世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。100
G 63高性能越野車在各種路況中，極盡詮釋著“非凡駕馭”理念。
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